Den nya Battlefield 6-kartan löser problemet med det bländande jetflyget

Battlefield 6 är på väg att börja sin första säsong av innehåll efter lanseringen och den första nya kartan tar ett avgörande steg för att lösa ett av spelets mest påfallande problem. De trailer för säsong 1 gav oss vår första titt på både Blackwell Fields och Eastwood. Den förra kommer att anlända med debuten av säsong 1 den 28 oktober medan den senare ansluter sig till gruppen den 18 november innan en variant av lanseringskartan Empire State slutar årets BF6 innehåll i december.

De nio lanseringskartorna har varit en av de mer kontroversiella punkter som diskuterats sedan dess Battlefield 6 s release (och ännu tidigare med den öppna betaversionen). Deras storlek har varit ett ständigt diskussionsämne med Mirak Valley, den enda som närmar sig skalan många äldre Slagfält kartor är älskade för. Ett uppenbart symptom på detta leder till ett mer kvantifierbart problem: förekomsten – eller bristen på sådan – av jetplan . Blackwell Fields verkar vara det första steget för att rätta till detta.

Battlefield 6 Säsong 1 introducerar en annan karta med Jets

Blackwell Fields

Säsong 1-trailern ger ingen bra uppfattning om Blackwell Fields storlek men en kort sekvens som visar två jets i luftstrid är ett gott tecken på att det kan vara på den större sidan . Troligtvis på grund av deras hastighet är jetplan vanligtvis den sista nivån av flygfordon som läggs till på en karta; det är inte ovanligt att helikoptrar dyker upp på kartor utan jets transporterar helikoptrar speciellt.

Eastwood verkar tyvärr inte följa efter även om det verkar ha både transport- och attackhelikoptrar. En av de två nya kartorna som kommer i år och ger jetpiloter ett annat alternativ är dock en ganska bra start. Battlefield 6 saknas märkbart i luftrum generellt – det är väldigt lätt att flyga utanför gränserna när man undviker inkommande eld – men jetplan känns som en sällsynthet trots sin popularitet.

Endast en tredjedel av BF6:s startkartor innehåller jets

Jag har behov av snabbhet

Nedbrytningen av flygfordon i varje Battlefield 6 startkarta är ganska upplysande. Endast tre av de nio låter dig styra jetplan: Liberation Peak Mirak Valley och Operation Firestorm. Det betyder endast en tredjedel av spelets kartor innehåller jets och det är ännu värre om du rabatterar Operation Firestorm (ursprungligen en Battlefield 3 karta) från ekvationen. Endast en fjärdedel av BF6 s originalkartor har jetplan.

På samma sätt har Siege of Cairo Empire State Iberian Offensive och Saints Quarter inte heller helikoptrar. Detta innebär att hälften av spelets nya kartor inte har luftfordon alls. Logiken är klar att se; flygfordon är mindre effektiva eller svårare att använda på täta stadskartor. Jag skulle dock hävda att förutom under speciella omständigheter (de flesta interiörkartor som Operation Metro till exempel) alla Slagfält kartor skulle tjäna på att ha åtminstone en transporthelikopter .

Jag är faktiskt ganska förtjust i Siege of Cairo och tycker att det är en av de bästa urbana kartorna Slagfält har gjort på länge men det skulle lägga till ett nytt lager av intresse om varje lag helt enkelt fick en Black Hawk. Slagfält byggde sitt rykte på sandlådeaktionen Conquest och det gör spelet bara mer spännande när luftfarkoster är närvarande. Jets lägger till fler variabler till kampen för luftöverlägsenhet och de är en påfallande utelämnande från många BF6 kartor. Blackwell Fields i säsong 1 är en bra start och det är förhoppningsvis en indikation på att fler jet-inkluderande kartor är på väg in Battlefield 6 .